鑿穿小高山 鋪就“黃金道”

這是涼山以項目建設為抓手，奮力邁出高質量發展步伐的鮮活一幕。2019年12月，涼山州“二輪涼推”重點建設項目——G348線（原S307）鹽源小高山隧道公路工程開工建設，作為全州國省干線建設“主力軍”，涼山交投集團凝聚多方力量鏖戰橫斷山脈，一寸寸鋪起了拉動區域經濟發展，改善民生福祉的“黃金道”。

晝夜奮戰搶抓工期

寒風大雪中的堅守

困難超出預想

“雖然極具挑戰，但我們有信心在春節前實現隧道貫通！”
    據施工方介紹，小高山隧道工程路線全長7.924公里，其中隧道主洞長3252米，目前已開挖2950米，其余連接線正在進行路面工程施工，項目通車已指日可待。
    11月30日夜，涼山交投集團督導組召集參建各方召開專題會議，各方紛紛表態，將克服一切阻力，保證隧道如期貫通。
    即將結束這段異常艱苦也頗有收獲的履職經歷，許多畫面越來越清晰地出現在鐘留超和他的伙伴們的腦海里——
    “有一回，為了核實邊坡垮塌情況，我們抓著灌木爬上了近200米高的絕壁，現在回想起來都后怕。原來當我們全力以赴去做一件事情時，真的可以激發巨大的勇氣！”
    “前年春季開學前，我們走訪了一批在工地上務工的附近村民，關心他們子女入學的情況，跟鄉親們講這個隧道修通后會給大家帶來哪些好處，那一張張感動的笑臉每一次想起來都讓我覺得溫暖?！?br style="box-sizing:border-box;color:#666666;font-family:微軟雅黑, "microsoft yahei";font-size:16px;" />    “最令我自豪的是，盡管歷經重重艱難險阻，但項目質量始終可控，沒有發生一起安全生產事故。在數百次施工變更中，參建各方有爭論、有探討、有共鳴，唯獨沒有私心，大家真正在為建好一條民生通道竭盡全力！”
    ……
    據悉，G348線（原S307）是鹽源、木里兩縣連接省、州最重要的出入境通道，是兩縣的政治經濟命脈線。該線小高山隧道工程不僅能極大地改善行車條件、縮短通行時間，還能避開冬季事故多發的冰雪路段，提高行車安全，推動兩縣經濟社會高質量發展。

(來源：涼山交投)